图示为全球素材，车型配置因各国法规可能有所变动，请以当地经销商店内车型为准。
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ENGINEERED TO BE FREE
建议零售价 ¥328,800起
总览 |
全新Ninja H2 SX是川崎旗下最尖端的运动旅行车；它完美诠释了最高科技、性能和舒适性的高度融合。
借助独树一帜的ARAS系统，将获得诸如自适应巡航、盲点监测等一系列功能。全新6.5英寸彩色TFT仪表令人心旷神怡。悉心调教的机械增压引擎，无论是长途旅行还是日常骑行，皆能让您尽情挥洒。
能够让我们能够展现自我，获得自由的，才是最佳科技的意义。
Ninja H2 SX
ENGINEERED TO BE FREE.
- 998 cc直列四缸机械增压引擎
- 全新高级骑行辅助系统（ARAS），带有自适应巡航系统（ACC），前部碰撞预警（FCW），盲点监测（BSD）
- 全新6.5’’TFT彩色仪表
- 运动旅行功能
- 快拆边箱系统
- 加大风挡
图示为全球素材，车型配置因各国法规可能有所变动，请以当地经销商店内车型为准。
车型 |
建议零售价 ¥328,800
- 采用Skyhook技术的全新川崎电子悬挂系统（KECS）
- 全新驻车辅助系统（VHA）
- 全新急刹提示信号（ESS）
- 全新胎压监测系统（TPMS）
- 全新川崎智能感应启动系统（KIPASS）
- 完备川崎电控，包括KCMF（弯道控制）、KTRC（牵引力控制）、KLCM（弹射控制）、KIBS（智能刹车）、KQS（快速换挡）和KEBC（发动机制动控制）
- 多种骑行模式选择
- 全新的前照灯和整流罩设计
- 全新加宽座椅，提升舒适度
- 新型USB式电源插座
- 新型把手加热功能
热门特点 |
最大功率为200PS的平衡型机械增压引擎的设计旨在优化最大功率和燃油经济性之间的微妙平衡。针对中低扭力输出区间的调教使其更适应日常街道骑行，此时操控舒适度的权重将高于绝对的性能，这有助于提升燃油的经济性
Ninja H2 SX拥有大型风挡和全整流罩车身，提供了极佳的防风保护，有助于提升骑手在长途骑行中的舒适度。除了使整车造型更加运动，空气动力学外观的优势还有助于车辆在高速环境下的行驶
符合人体工程学设计的前排座椅既能在长时间的骑乘时提供舒适感，又能适应坐姿的变化，让骑行变的更具运动性。骑手和乘客座椅相较老款更宽，并且改进了座椅的形状、厚度以及密度以提升骑手和乘客的舒适度
配备了川崎边箱快拆系统，因此安装和拆卸边箱变的简单方便和快速。该系统可使边箱安装后与车辆尾部无缝衔接，拆除后可保证车辆尾部外观简洁良好
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机械增压运动旅行车机械增压极致动力与长距离舒适骑行的独特组合
在高速公路上的Ninja H2 SX被公认为运动旅行车型里的速度传奇，它可提供独一无二的骑行体验。机械增压系统及设备的调教以适应长距离的骑行舒适度，让骑手可以愉悦的享受在路上每一公里的快乐时光
KCMF使用先进的建模软件（川崎数据输入通过Bosch软件更新）和来IMU（电子感应组件）的反馈，监控整个弯道的发动机和底盘参数——从入弯到弯心，到出弯–调节制动力和发动机功率，以促进从加速到制动再到加速的平稳过渡，并帮助骑手保持其预期路线通过弯道。
在Ninja H2 SX上，KCMF监测以下系统：
-KTRC（川崎牵引力控制）（包括牵引力和车轮控制）
-KLCM（川崎弹射起步模式）
-KIBS（川崎智能防抱死制动系统）（包括侧倾和弯道制动控制）
-川崎发动机制动控制
-KECS （川崎电子悬挂）
驾驶模式连接KTRC、动力模式和KECS，允许骑手有效的去设置牵引力控制、动力传输和悬挂特性，以适不同的行驶条件
作为对Ninja H2 SX强悍发动机特性的辅助，川崎快速换挡系统可实现无离合器的升档和降档以实现无缝加速和快速减速
在忍者H2 SX SE上，KECS实时监测并适应道路和骑行条件，提供理想的悬挂阻尼。KECS既具有柔软性，可在各种骑行情况下提升舒适性，又具有运动骑行时所需的强硬支撑的减震性。轮胎仿佛植根与地上一般，在过弯时给人以信心。在公路模式下，来自SHOWA的Skyhook技术为骑手提供了更加沉稳的驾驶体验
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川崎骑行辅助科技IMU-电子感应组件
川崎高度精密的电子控制系统为骑手提供了有效的支持，使骑手在轻松驾驭车辆的同时更充分的感受Ninja H2 SX的乐趣
ACC是一种更先进的电子巡航控制系统，它可保持骑士设定的速度，必要时调整车速以保持与前方车辆的跟车距离。
前向雷达传感器使用毫米波雷达扫描前方车道。当其判定本车与前方车辆的车距不足时，ABS-ECU会指示减小扭矩。当降速达不到安全需求时，可通过发动机制动（由FI-ECU执行）实现；当需要更强的制动时，ABS-ECU也会启动制动器。一旦与前车拉开安全距离，ABS-ECU将指示FI-ECU增加扭矩，并增加油门以返回设定速度。
骑手可以从以下三种跟车距离设置中进行选择：近距离、中距离和远距离
前向雷达传感器实时监测前方车辆的距离和速度。当与前方车辆车距过小且如果保持当前车速度存在碰撞危险时，系统会通过仪表板上方闪烁的醒目红色LED灯提醒驾驶员，同时TFT显示屏上也会显示预警。车手可以根据偏好设置进行提醒的时机：早、中、晚
后向雷达传感器实时监测车身周围环境，并及时提醒骑手有车辆进入视觉盲区。当检测到接近的车辆时，后视镜中内置的LED将点亮。当检测到车辆位于盲区时，如果驾驶员打开转向信号灯指示要换车道，后视镜LED将闪烁
当骑手完全停止车辆并捏紧前刹时将激活VHA驻车辅助系统，VHA将介入启动后刹，从而让骑士放松双手
当紧急制动时，通过刹车灯的闪烁，从视觉上对后车进行提示，以便提前减速，避免危险的发生
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尖端技术的结晶川崎迄今为止最为先进的车型
Ninja H2 SX是川崎第一款集成FI-ECU和动态扭矩的车型；六轴感应的全新IMU；配备具有较高的计算能力的增压电路ABS，可实现协调的车身控制。它们协同工作，实现了发动机输出和制动力控制的完美平衡。并且作为这一全新车辆系统的补充，Ninja H2 SX配备了来自Bosch生产的基于雷达监测的高级骑手辅助系统（ARAS）以及更多其他首次搭载的功能，使其成为川崎迄今为止最先进的车型
大型、易于阅读的6.5英寸全彩TFT仪表为整车增添了高科技感
KIPASS通过小巧的遥控钥匙（便携式防盗锁）实现便捷功能，当遥控钥匙靠近车体时，它发出的信号会被车身上的KIPASS装置捕捉和识别，骑手只要靠近，就可以远程解开车头锁和电门开关。与防盗钥匙一样，每个遥控钥匙都有一个独特的信号，这使得该系统也可以用作防盗装置。遥控钥匙的信号放在夹克口袋中即可识别，因此骑手无需取出钥匙即可操作摩托车的电门开关。遥控钥匙内的翻盖实体钥匙用于打开油箱盖并拆下后座
胎压监测系统在骑行时持续监测轮胎气压，在长途旅行中增加骑手的安全感
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旗舰感受高阶配置
Ninja H2 SX是一款旗舰级的车型，除了大量高级且便利的功能外，还配备了大型全彩TFT仪表盘，KIPASS和TPMS
