川崎的辅助滑动离合器使离合器拉杆更轻，在日常骑行时便于骑手操控，并拥有广泛的离合器接合范围，档位切换时更舒适，并可减少反向扭矩的影响，实现平稳无缝的降档，从而获得了更好的运动骑行体验，增加骑行信心。

底盘采用超级运动风格的短轴距/长后摇臂设计，辅以优化的传动设定，提供轻盈、自然的操控感受。整车轻量化设计也有助于操控，例如刹停或驻车时。

Ninja 500的半浮动前盘尺寸为ø310毫米（与Ninja ZX-14R上使用的盘尺寸相同），提供了可靠的制动能力。ABS在骑行时提供了额外的安全保证。

座椅高度为785毫米，且座椅和发动机后部的纤薄的设计让骑手的双脚能够轻松触及地面。座椅的扁平设计在前部提供了充足支撑的同时又不牺牲安心舒适的触地感，让骑手自信地享受骑行。

轻松的骑行三角适合各种骑手身材和骑行环境。与其他一些车型相比（它们的骑行三角过于运动，会影响舒适度），提高的把手位置和稍微向前的脚踏位置使骑手能够驾驭摩托车，同时也能提升骑手的舒适度。

厚缓冲和低回弹聚氨酯座椅有助于提供卓越的骑乘舒适性。Ninja 500的大体积车身也提供了很好的防风保护，进一步提高了骑乘舒适性。

新款Ninja 500的车身前后移动，采用流畅的有层次的设计，给人一种全新的印象，受Ninja家族设计启发，充满运动元素的造型，车主们因为拥有一台Ninja 车型而感到自豪。

Ninja 500配备了高对比度的全液晶仪表板。精心设计的显示屏，带有一个条状转速表，可以覆盖速度和其他显示的数据。智能手机连接使骑手能够与他们的机器连接。

KIPASS让骑手只需靠近车辆即可远程解开车辆的转向锁和主开关。当遥控钥匙靠近车辆时，它发出的信号会被车上的KIPASS单元接收和识别。与防盗钥匙一样，每个遥控钥匙都有一个唯一的信号，这使得该系统也可以用作防盗装置。钥匙扣放在夹克口袋里即可被识别，因此骑手无需拔出钥匙来操作。

一个位置方便、易于使用的USB-C插座可为其他配件供电或为设备充电。它位于仪表板左侧，包含一个内置盖。