车型规格 |
| 动力 | 118 kW {160 PS} / 7,500 rpm |
| 扭力 | 152 Nm {15.5 kgfm} / 6,000 rpm |
| 发动机 | 水冷直列四缸四冲程 |
| 排量 | 1,498 cc |
| 缸径x行程 | 83 x 69.2 mm |
| 压缩比 | 10.6:1 |
| 气门系统 | DOHC 16气门 |
| 燃油系统 | 电喷ø60 mm x 1 |
| 点火 | 电控数字化 |
| 启动方式 | 电子启动 |
| 冷却方式 | 水冷 |
| 润滑方式 | 半干式强制润滑 |
| 联结方式 | 引擎直驱 |
| 驱动系统 | 轴流单级 |
| 推进力 | 4,250 N {433 kgf} |
| 叶轮 | ø148 mm，3片式 |
| 转向 | 转向喷嘴 |
| 尺寸（长x宽x高） | 3,151 x 1,185 x 1,148 mm |
| 整备质量（湿重）* | 401 kg |
| 预估干重** | 338 kg |
| 油箱容量 | 78升 |
| 储物空间 | 134升 |
| 座位 | 3 |
*整备质量包括正常行驶所需的所有材料和液体、满油箱（容量超过90%）和工具包（如果提供）。
**预估干重 （不带机油、冷却液、燃油、工具状态下）
川崎注意事项：骑乘时请始终佩戴头盔、护目镜及穿着骑行服，切勿在服用药物和酒精饮品后骑乘摩托车，请阅读《用户手册》及相关产品注意事项，专业级车型请在封闭道路驾驶
规格可能发生变动
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3座艇
JET SKI ST 160
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通过由高级电子控制的引擎管理，川崎的各种模式可以实现优良的燃料燃烧率。但是根据节流阀和齿轮的选择不同，燃料的消耗量对骑手的操作也有着很大的影响。
节能行驶千分表提供了低燃耗行驶的显示功能。速度及引擎的转动数，油门的打开度等一系列行驶条件下，系统即时的计算出燃耗。对应于行驶速度，燃耗减少，行驶效率提高的时候，仪表液晶面板会显示出「ECO」字样。如果一直保持在这种「ECO」状态下行驶的话，就可以减少燃料费用。
虽然根据车型的不同，有效的速度和引擎转动数等各有差异，由于该功能将各式各样的行驶条件结合起来分析表示，这个「ECO」标记对骑手提高燃烧效率，延长行驶距离还是有很大作用的。而且减少了燃料的消耗量等也降低了对环境造成的伤害，
经济骑行提示
电子巡航控制是指在行驶过程中按下按钮的话，可以保持一个任意的固定行驶速度（引擎回转数值）。骑手不需要控制油门就可以轻松的驾驶。在长距离的旅行等右手疲劳的状态下，可以轻松舒适的实现车体的驾驶。
电子巡航控制系统装备了巡航的VULCAN/VN 1700系列以及JET SKI ULTRA 310系列。这个系列不是通过手柄和操纵杆的操作直接打开或关闭油门的，而是采用了最合适的电子控制油门系统来控制油门的打开或者关闭。因此电子巡航控制系统运作时与道路的倾斜等没有关系，可以精准的控制引擎的动力输出，维持设定的行驶速度。这个系统被称为电子控制油门系统。
通过ECU 控制合理的进气量和和燃油需求，从而带来平顺的动力输出和迅捷的引擎响应，同时也有助于减少排放量。
电子节气门同时可作用于一系列电控系统使其运作更为精确，例如 S-KTRC， KTRC, KLCM, Kawasaki Engine Brake Control, Electronic Cruise Control
电子油门